特斯拉也誇耀其新款 Model 3 Performance 在降低阻力和升力方面進行了改進。
距離特斯拉報告上一季的財務收益僅幾個小時，但這並不能阻止特斯拉分享有關其業務其他主要方面的消息。特斯拉推出了最新版本的 Model 3 Performance EV，包含多項改進和新功能。
特斯拉宣布 2024 年 Model 3 性能X/Twitter 上的視頻。新一代電動轎車比其前身有多項改進，包括連續功率、峰值功率和峰值扭矩的大幅提升。特斯拉也表示，該車的空氣動力學設計使阻力減少了 5%，升力減少了 36%，前後升力平衡提高了 55%。
來源：特斯拉
新款 Model 3 Performance 還引入了自適應阻尼系統，特斯拉稱該系統“實時調整駕駛員和道路輸入，以優化乘坐和操控性，同時提高乘坐舒適度。”最後，電動車增加了更好的賽道模式和重新設計的運動座椅。
隨著新款 Model 3 的上市，看看它是否有助於特斯拉今年的車輛交付量將會很有趣。至於更迫切的特斯拉問題，該公司將分享最新消息收益報告當今天市場收盤時。您可以在 Shacknews 上閱讀相關內容。
多諾萬是一位來自馬裡蘭州的記者。他最早的遊戲記憶是週末在他媽媽的桌上玩睡衣山姆。 《精靈寶可夢翡翠》、《最後一戰 2》和原版《星際大戰：前線 2》是喚醒他對電子遊戲熱愛的最有影響力的遊戲。在整個大學期間在 Shacknews 實習後，多諾萬於 2020 年從鮑伊州立大學廣播新聞專業畢業，並全職加入該團隊。他是個超級電影狂熱分子，會整天和你談論電影和遊戲。你可以在推特上關注他@Donimals_
